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国际旅游岛政策效应促热海南航空瓶颈待破


文章作者:www.telehotels.net.cn 发布时间:2019-10-28 点击:1485



海南国际旅游岛建设历时一年半后,免税政策等许多优惠政策开始发挥作用。进入岛上的乘客数量经常增加。海航的运输已经变得紧张,运力不足的瓶颈必须打破。

记者26日从海口美兰机场获悉,今年1- 6月,该机场完成旅客吞吐量507.15万人次,同比增长6.7%。其中,国内旅客487.45万人次,国际和地区旅客19.7万人次,分别增长6.8%和5.3%。上半年,三亚凤凰机场的旅客吞吐量为543.39万人次,比上年增长0.7%。国家民航运营机场的旅客吞吐量从去年年底的17人增加到16人。

2010年初,海南省被批准建设国际旅游岛。当年,海南接待过夜旅客2587万人次,其中国内旅客97.5%,离岛旅客872万人次,同比增长15%。

自今年以来,海南岛获得了免除岛屿和航空权的税收优惠,海口市和三亚市政府鼓励航空客运市场的发展以及东环高速沿线的“城市效应”铁路。海南旅游市场有了新的增长。今年上半年,全省接待过夜游客1441.9万人次,比去年同期增长8.9%。

但是,海南省旅游委员会副主任陈铁军认为,海南运力不足已经影响了该省旅游市场的发展,并限制了进入该岛的游客的增长。

今年上半年,海口美兰机场的航班数量同比增长3.8%。三亚凤凰机场受到民航高峰时间等因素的影响。上半年飞机起降次数比去年同期下降了6.6%。但是,南北两大机场的客座率均比去年同期有所增加,表明海南航空运输市场需求旺盛。

南航南航市场部张国栋告诉记者,从今年年初开始,海南航空市场呈现出淡季,旺季多,旺季长的格局。中国南方航空飞往广州,北京和乌鲁木齐的总收入已超过历史时期。

据统计,自4月20日至6月30日,离岛免税政府实施后,海南港督促三亚免税店向离岛旅客销售近30万件免税商品,监督了100,000多名乘客上岛。

今年第一季度,海南游客人数同比增长5.1%。第二季度,旅游市场呈现加速增长态势,同比增长13.9%。

业内人士认为,未来随着海口免税店的开业,对旅游业的拉动作用将越来越明显。

展望海南航空市场的发展潜力,今年上半年,南航,海南航空,深航,重庆航空等航空企业增加了在海南的投资能力,增加了20条航线包括长沙,合肥,宁波,青岛,深圳和重庆等中心城市。

今年4月,深航增加了从海口到漳州和临沂的航线,旅客人数大幅增加。部分航线的总客运量比去年增长了24%。为此,深航将在海南推出六架新飞机,对现有航线的航班进行加密,并从六月起重返海口至南京航线市场。

缺乏海外航行点是海南国际旅游岛发展海外旅游市场的又一弱点。今年上半年,海南接待过夜游客38.38万人次,同比增长12.06%。其中,俄罗斯游客10万,增长44.83%。

南航南分公司自今年6月1日起已将航线扩展到俄罗斯和其他欧洲市场,并开辟了新的国际中转航线。海南航空将于9月开通新加坡和台北等航线。

今年下半年,海口美兰机场和三亚凤凰机场将增设郑州,湛江和重庆等多条航线。

据悉,“十二五”期间,南航将在海南投资100亿元,在海南投资50架以上,这将大大增加海南和国外航班的总数。

在未来五年中,海航还将加强琼岛的推出,力争将容量提高一倍。为响应高端商务旅客的增长趋势,A330和其他宽体机在海南推出,以创建许多高频,高质量的品牌航线。

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