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春运摩托返乡的艰辛与风险:六成存在超速现象


文章作者:www.telehotels.net.cn 发布时间:2019-11-01 点击:1742



春季运输摩托车返乡的艰辛和风险:超速现象的60%

新闻:澎湃新闻发布日期: 2017/1/25 10:51:14

1月25日,春节进入第十三天,摩托车重返部队一直是中国春节的“独特景象”。对于一些农民工来说,较少的支出和能够直接回家的便利是摩托车普及的主要原因。但是,旅途的艰辛和危险也使摩托车大军继续受到公众的关注。

近年来,从政府到社会,从媒体到私营部门,各种照顾归国摩托车大军的行动变得越来越普遍。同时,这些行为受到赞扬,也引起了争议。关于公安交警部门是否有“选择性执法”以及公众的照顾是否会增强这种返国趋势的讨论不断出现。

根据桂林电子科技大学建筑与交通工程学院陈福建教授于2016年12月发表的论文,研究团队在分析交通系统分析方法(如道路交通安全和人机工程学)的基础上问卷调查了2300多人。 7天后,我回了电话,并固定了视频以直接观察骑手和车身的安全状况。现场检查返回的摩托车的速度并获得大量的第一手数据,发现在摩托车返回现象中存在许多安全隐患。

超速加过载:严重的主观驾驶危险

研究发现,超过60%的骑自行车的人都在超速行驶,这非常普遍。更严重的是,1%的骑手的平均速度超过指定速度的50%,达到90-100 km/h。最快的是25-35岁的骑手。在这个年龄段,80%的骑手的平均速度超过60 km/h,有些甚至达到90 km/h。低驾驶年龄的骑手中有近50%的人是第一次骑摩托车回家。

低驾驶年龄和第一次骑自行车回国,这是一个高事故风险人群。

超载非常普遍:每天有30%的人每天开车时间超过8小时,而每天有10%的人每天开车时间超过10小时。相关研究指出,连续驾驶8小时后,交通事故率开始增加,而骑摩托车比驾驶汽车要困难得多,长时间骑车的风险也更大。

一路走来,来自大型环境的客观风险

返还摩托车的主要地区是广东,广西,湖南,江西,贵州和云南。

春节期间的气温普遍较低,摩托车的行驶条件较差。根据研究,春节前15天返回家乡的摩托车的平均平均气温为8.4°C。最低的平均气温是贵州省,全年平均气温为1.8°C;最高的平均气温是广东省,平均气温为11.4°C。

恶劣的天气也严重影响交通安全。特别是,雨雪天气不仅可能导致刹车故障,而且能见度低也是造成安全隐患的重要原因。但是,春节期间的天气条件普遍较差,天气大多阴雨密布,有些地方甚至下雪。通过调查2012年春节前15天摩托车主场的天气情况,雨天占49.41%,下雪天占3.53%,阴天占30.2%,晴天天是16.85%。春节期间,主要是阴雨天气。在某些地方,即使下雪,在不利于安全驾驶的天气条件下长距离驾驶摩托车也是非常不安全的。这很容易发生交通事故。

解决核心问题,您需要提高能力

骑车回家的危险背后,不仅反映了生活的无奈,而且反映了巨大的旅行需求缺口。识别隐藏的危险不足以解决问题。

首先,改善大众运输工具,尤其是火车的机动性和可及性是根本。随着交通条件的改善和高铁的通车,近几年摩托车返乡的规模一直在减少。以靠近广东和广西边境的漳州为例,2011年,Qu州归还中国的摩托车数量达到了50万次,创历史新高。 2012年春节,客运站增加了客流,赣州的摩托车数量减少了。已达到44万辆。 2015年春节期间,随着南光高速公路的通车,经过赣州的摩托车数量进一步减少至23万辆。

另一方面,经济的均衡发展是解决这种中国式回报问题的宏观方法。接受中国新闻社专家采访时,有必要从根本上解决问题,劳务输出地必须大力发展劳动密集型产业。改变农业的发展方式,使农民工可以在家中找到工作。

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